TWIC, TSA tarafından bağlantı noktalarının izinsiz erişilmesi için bir kimlik olarak verilir.
Bu alanlara kayıtsız erişim gerektiren herhangi bir kişinin bir TWIC kartına başvurması gerekir. Bu ABD vatandaşları ve izinsiz erişim gerektiren diğer kişiler için geçerlidir.
Ulaştırma İşçisi Kimlik Kimlik Bilgisi
TWIC'nin tarihi, liman ve deniz güvenliğinin güvenliğini güçlendirmek amacıyla yürürlüğe giren MTSA'nın tanıtılmasına dayanmaktadır. MTSA mevzuatı, 11 Eylül 2001 olaylarının ardından güvenlik incelemesinin bir parçası olarak tanıtıldı.
2009 yılına kadar, MTSA kapsamında düzenlenen limanlar veya diğer ulaşım tesislerinin alanlarına kayıtsız erişime ihtiyaç duyan tüm çalışanlar, Ulaştırma İşçi Kimlik Doğrulama Bilgilerine (TWIC) başvurmak ve almak zorundaydılar. TWIC kartı, kart ile birey arasında pozitif bir bağlantıya izin vermek için işçinin biyometrikini içeren kurcalamaya dayanıklı bir kimlik bilgisi içerir.
Her bir TWIC kartında, tümleşik devre yongasında bir Federal Ajans Akıllı Kimlik Numarası (FASC-N) bulunur.
FASC-N, her TWIC kartını benzersiz bir şekilde tanımlar. Kart bir kart okuyucusu tarafından okunduğunda, FASC-N, okuyucunun karttan aldığı bilgi parçalarından biridir.
Ulaştırma İşçisi Kimlik Kimlik Bilgilerinin Uygunluğu
ABD vatandaşları ve bazı devlet olmayan göçmenlik statüleri olan diğer çalışanlar bir TWIC kartı için başvurabilirler.
Örneğin, Birleşik Devletler'de denizcilik hizmetleri gerçekleştiren ve tesislerin ve gemilerin güvenli alanlarına erişim gerektiren Amerikalı olmayan işçiler, özellikle TWIC programı için tasarlanan bu yeni tip B-1 vizesine başvurabilirler.
TWIC kartı için tüm adaylar, biyografik ve biyometrik bilgileri (örneğin parmak izi) dijital bir fotoğraf sağlamalı ve TSA tarafından yürütülen bir güvenlik tehdidi değerlendirmesini başarılı bir şekilde geçmelidir. Değerlendirme, mahkumiyetleri, tutuklama emirlerini ve bazı suçlar ve diğer arka plan bilgileri için iddianameleri dikkate almaktadır.
TWIC Diskalifiye
Bazı çalışanlar, bir ulaşım güvenlik olayını içeren bir suçtan veya tehlikeli malzemenin uygunsuz bir şekilde taşınmasından ve ayrıca cinayet, bomba tehdidi ve ağır mağduriyet suçları gibi daha ciddi suçlardan suçlu bulundukları takdirde, bir TWIC kartı elde etmekten sürekli olarak diskalifiye edilebilirler.
Bir TWIC'yi reddeden başvuru sahipleri reddedilme nedeninden haberdar edilecek ve bir itiraz veya feragat başvurusunda bulunabilecektir. TWIC kartına başvuran bazı işçiler belirli bir süre için diskalifiye edilebilir. Göç ihlalleri, kaçakçılık ve bir limana hileli giriş gibi daha az ciddi görülen birtakım suçlar, bir başvuru sahibini kalıcı olarak değil, belirli bir süre için diskalifiye edecektir.
Ulaştırma İşçisi Kimlik Doğrulama İle İlgili Sorunlar
Kuruluşundan bu yana TWIC programı ile ilgili bazı sorunlar olmuştur. Başlangıçta, 2006 yılında, TSA'nın TWIC programının yeterli yönetimini sağlayıp sağlamadığı konusunda Hükümet Sorumluluk Ofisi'nden (GAO) endişeler vardı.
GAO, TSA'nın denizcilik endüstrisi ile yeterince koordinasyonun yanı sıra yetersiz bir koordinasyona sahip olduğuna inanıyordu. TSA, bu konulara program yönetim kadrosu ekleyerek ve denizcilik sektörü ile aylık gözden geçirmeler yaparak değindi.
Fakat 2007 yılına kadar GAO, TWIC'in kart okuyucularla ilgili sorunları olduğunu ve programın maliyetini ve uygulanmasını ele alacak bir planın bulunmadığını hala buldu. İlk TWIC kartlarından bazılarında daha sonra bir sorun ortaya çıktı.
- Kasım 2011'de TSA, kart sahiplerine, yaklaşık 26.000 TWIC kartındaki entegre devre yongalarının (ICC) yanlış kodlandığını ve TWIC kart okuyucularıyla çalışmayabileceğini bildiren bir bildiri yayınladı.
- Sorun bir kart üretim sistemi hatası nedeniyle oldu.
- Bazı TWIC'lerdeki FASC-N'deki karakter sayısı kısaltıldı; bu durum kart okuyucularının geçerli bir TWIC olarak kart tanımamasına neden oldu.
TWIC Gecikmeler
2013 yılında yenileme için gelen kartların sayısı, kart sahiplerine kartlarının yeni bir kart almadan süresinin dolması olasılığını doğuran bir gecikmeye neden oldu. Bu sadece TWIC kart sahiplerine yönelik bir sorun değil, işverenleri ve hizmet verdikleri portlar için bir sorun değil, çünkü TWIC kartına sahip olmayan her sürücüye refakat etmek mümkün değil.
İşverenler, sürekliliğini sağlamak için yenilemeyi işlemek için kartlarının süresinin bitiminden dört aydan daha kısa bir süre önce işçiye başvurmaktadır. Tabii ki, bu yöntem TSA tarafından alınan yenilenme sayısını artırmakta ve süreç üzerinde daha fazla baskıya neden olmaktadır. TSA, TWIC kart sahiplerinin üç yıllık Uzatılmış Son Kullanma Tarihi (EED) TWIC için başvurabileceğini belirtmiştir.
EED TWIC, TWIC okuyucularının dağıtımı öncesinde işçilere kolaylık sağlamayı amaçlayan bir kerelik geçici uzatma seçeneğidir. Ancak, ABD vatandaşları veya ABD uyruklu olmayan TWIC sahiplerinin, mevcut TWIC'lerinin sona ermesinden sonra beş yıl süreyle standart bir sertifikaya kaydolmaları gerekmektedir.
> Gary Marion tarafından güncellendi