Taşımacılık Dokümantasyonunu Nasıl Yönetmek - Lojistik ve Tedarik Zinciri

Navlun faturanızı, konşimento ve FOB satış koşullarını yönetin

Giriş

Mallar yurtiçinde ya da yurtdışında taşınırken, teslimat ilgili belgelere eşlik etmelidir. Gönderi miktarı ABD’ye veya başka bir ülkeye bağlı olarak değişir.

ABD'de malların devletlerarası taşımasına gelince, en büyük önem taşıyan üç belge vardır; konşimento, navlun faturası ve Free On Board (FOB) satış şartları.

Taşıma senedi

Konşimento, malların taşınmasında kullanılan en önemli belgedir. Bir konşimento taslağının yasal tanımı, malların taşınması için bir sözleşme ve bunlara bir başlık belgesidir.

Taşıyıcının eşyaların taşınması için ihtiyaç duyduğu her türlü bilgiyi sağlar. Nakliye için sevkiyat menşei ve sözleşme şartlarını içerir ve sevkiyat yapılmadan önce bir nakliye şirketi tarafından talep edilir.

Konşimento, göndericinin ve alıcının adını ve adresini içermeli ve genellikle taşıyıcı için yönlendirme talimatlarına sahip olacaktır. Taşınacak malların, malların her birinin miktarı ve emtia sınıfı ve oranının bir açıklamasını içerecektir.

Konşimento, malların ortak bir taşıyıcı tarafından taşınması için sözleşme şartlarını içerecektir. Bu, nakliyecinin malları alıcıya, yani alıcıya nakletmek için nakliyeci ve taşıyıcı arasındaki sözleşmedir.

Konşimento sözleşmesi dokuz şartı vardır;

  1. Ortak Taşıyıcı Yükümlülüğü - Taşıyıcı, malların gönderici tarafından uygunsuz bir şekilde paketlenmiş olması veya malların kendileri gibi buharlaşma gibi normal bir zarardan sorumlu olmasının haricinde, taşınan malların zarar görmesinden ve zarar görmesinden sorumludur. Taşıyıcı, Tanrı'nın, kamu düşmanının veya kamu otoritesinin eylemlerinden sorumlu değildir.
  1. Transit'teki gecikme - malın taşınmasında meydana gelen bir gecikme nedeniyle kayıp veya hasar meydana geldiğinde taşıyıcı sorumlu tutulamaz.
  2. Yük Kabulü - Mallar ayrılan süre içinde kabul edilmezse, taşıyıcı malları mal sahibine mal olarak depolayabilir.
  3. Olağandışı Değer - Taşıyıcı, gönderici ile özel bir anlaşma yapılmadıkça, yayınlanan sınıflandırmaya veya tarifelere göre derecelendirme notunda olmayan, olağanüstü değer taşıyan eşyaları taşımak zorunda değildir.
  4. Patlayıcılar - Taşıyıcıya, tehlikeli malzeme gönderirken tam yazılı açıklama yapılmalıdır, aksi takdirde herhangi bir kayıptan sorumlu değildir.
  5. Recourse - Taşıyıcı, teslimatı yaptıktan sonra göndericiye ek ücret alamaz.
  6. Yedek Lading Bill - eğer konşimento bir başka konşimento için bir ikame veya değişim ise, o zaman mevcut konşimento, önceki belgelerin tüm maddelerini içermelidir.
  7. Değişiklikler - Taşıyıcı, uygulanabilir olduklarından emin olmak için herhangi bir değişiklik veya eklemeyi not etmelidir.
  8. Talepler - bu fıkra, nakliyeciye karşı nasıl bir talepte bulunulması gerektiği ve talebin kabul edileceği teslimattan sonraki zaman dilimi ile ilgili ayrıntıları belirtir.

İrsaliye

Navlun faturası, taşıyıcının maruz kaldığı tüm masraflar için nakliyecinin faturalarıdır.

Taşıyıcının navlun faturası, gönderinin ayrıntılarını, gönderilmekte olan ürünleri, alıcıyı, menşei ve varış yerini, toplam ağırlığı ve toplam masrafları içerecektir.

Bazı taşıyıcılar gönderilmekte olan ürünlerin toplam beklenen navlun ücretinden daha az olması durumunda göndericiden ön ödeme talep edebilirler. Ücretler peşin ödenmediyse, o zaman taşıyıcı, tahsil edilen bir navlun faturasını sunabilir. Bu, taşıyıcının nakliye gününü nakliye gününde sunacağını gösterir.

FOB Satış Şartları

Gemide bulunan, nakliye masraflarından hangi tarafın sorumlu olacağına ilişkin Satış Belgesi (FOB) hükümleri, hangi tarafın malların hareketini kontrol ettiği ve unvanın alıcıya geçtiği zaman.

FOB satış şartlarının FOB Teslim Edilmiş Olduğunu gösterirse, bu, gönderenin tüm masraflardan sorumlu olduğunu gösterir.

Satış şartları FOB Menşei gösterirse, bu, alıcının gönderildikleri zaman malların başlığını alacağı ve tüm nakliye masraflarını karşılayacağı anlamına gelir.

Gary Marion, Lojistik ve Tedarik Zinciri Uzmanı tarafından güncellendi.