Bir DOT Denetçisinin Ne Görüneceğini Öğrenin
DOT Denetimleri Hakkında Bilmeniz Gerekenler
- DOT denetçisinin ne yazdıkları konusunda tam bir takdir hakkı vardır ve bunlar için ceza kesilir. Denetçiler ya bir Devlet Polisi memuru ya da DOT tarafından çalıştırılan bir sivil olacaktır. Büro personelinin ve sürücülerinin tutumu doğrudan Devlet Polisinin tepkisini etkilemektedir. Denetçiye kahve, su veya atıştırmalıklar dahil, ancak bunlarla sınırlı olmamak kaydıyla herhangi bir şey sunmayın; çünkü bu, federal bir suç olan rüşvet olarak yorumlanabilir.
- Bir güvenlik denetimi, bir uyum gözden geçirmesi ile aynı şey değildir. Güvenlik denetimi daha eğitimlidir ve şirket daha az para cezaları alma eğilimindedir.
- Brüt Araç Ağırlık Değerlendirme etiketi bilgilerini bir ekipman bakım dosyasına koyun.
- 2013 itibariyle, 150 mil yarıçaplı sürücülerin, zaman çizelgelerinde ön veya son turları belgelemelerine gerek yoktur.
- 2013 itibariyle, bir kütüğü tahrif eden bir sürücü veya bir sürücüyü bir kütüğü tahrif etmek için bilerek izin veren bir şirket, federal hapishanede 5 yıla kadar çıkabilmektedir.
- Şirket kayıt defteri denetçisi ayrıca zaman çizelgelerini de denetlemelidir.
- Bir sürücünün 60 saati yeniden başlatmaya, bordro haftasında değil, yeniden başlatmaya dayanır.
- Tüm küçük ihlaller disiplin cezası vermelidir. Günlüğünde yanlış tarih, isim / adres yanlış, ızgara hataları, okunaklı olmamak gibi şeyler içerir.
- Ön cam sileceklerinin yarıçapında ön camda hiçbir şey olamaz.
- İkinci işler kayıt defterine gitmelidir. İşler arasında 10 saat kapalı kalmazsanız, herhangi bir kazadan sorumlu olursunuz.
- Bir sürücü, tüm tarihlerin bir ay içinde olması koşuluyla, birden fazla gün için bir günlük sayfası kullanabilir.
- Yönetim, yüklerin meşru bir zaman çerçevesinde gönderildiğini görmelidir. Dağıtım ve / veya yönlendirici hava ve hız sınırlarını dikkate almalıdır.
- Zaman çizelgeleri de sıfır saat gün içinde doldurulmalıdır.
- Sürücü, 150 hava mil yarıçapında veya dışında olsun, 12 saatten fazla herhangi bir yol bir sürücü günlüğünde olmalıdır.
- 2013 itibariyle, 150 hava mili yarıçapı sürücüsü yasal olarak bir zaman çizelgesi ve bir günlük defteri taşıyabilir.
- Girdap defteri, daha az muhtemel olan bir kitap olacaktır.
- Sürücüler, kayıt defterinde tüm değişiklikleri başlatmalıdır.
- Şirket denetçisi, 24 saate kadar eklendiklerinden emin olmak için, ızgaranın her bir hattındaki saatleri her zaman toplamalıdır.
- Eğer bir sürücü bir günden fazla görev dışı ise, o zaman off-duty yoluyla bir hat çekilir, off-duty çalışma saatine 24 saat yazılır ve günlüğün gün sayısı 24 saattir. saat hattı.
- Sürücünün sürüşü olmadıkça, sürücünün bugün Total Miles'ı belgelemesi gerekmiyor. Sadece Sürüş Milleri kaydedilmelidir.
- Hiçbir bilginin gerekmediği herhangi bir hattan bir çizgi çizin
- Sürücülerin Ev Adresi hattını doldurması gerekmez
- Günlüğün altındaki Başlangıç / Hedef satırları gerekli değildir.
- Sürücü, Taşıyıcı oldukları Taşıyıcı hattını doldurmak zorunda değildir.
- Sürücüler şehirleri kısaltmaz (yani Grand Rapids yazmalı, GR kabul edilemez). Bununla birlikte, devletler kısaltılabilir.
- Durduğunuzda, sadece nerede olduğunuzu söylemek zorundasınız, bir kazada olmadıkça, yol kenarında inceleme, arıza veya olumsuz hava olmadıkça, ne yaptığınızı değil.
- Off-duty, sürücünün kamyona karşı tüm sorumluluğunu% 100 rahatlattığı anlamına gelir.
- Ücretli saatlerin hizmet saatleri ile ilgisi yoktur.
- Sürücüler, 100 millik hava yarıçapı dışında seyahat ediyorlarsa 16 saatlik bir kuralı kullanamazlar.
- Arızalar, çekilinceye veya tamamen sorumluluktan kurtulana kadar daima Görevde Değildir.
- Günlük kayıtlarda yasalar gereği zorunlu değildir.
- Zorunlu Dinlenme Molası değişikliği, 1 Temmuz 2013 tarihinden itibaren geçerlidir: 8 saat sürücü süresidir. Bir sürücü, 30 dakikalık bir dinlenme molası vermedikçe, 8 saatlik Sürüş Süresi sonunda sürmeyebilir.
öneriler
Uygunluğunuzu korumak için, bir denetim sırasında hazır bulunanlarla bir toplantı yapın ve kötü bir tutumun bir denetimi nasıl etkileyebileceğini gözden geçirin.
Denetleme için sürücülerden uzak bir toplantı salonu var. Son 6 ay boyunca tüm kağıt kayıtlarını gözden geçirin ve sürücülerin gerekli tüm düzeltmeleri yapmasını sağlayın. C sınıfı sürücüler için son 6 ay boyunca tüm zaman çizelgelerini denetleyin. Gerekli düzeltmeleri yapınız. Kayıt ihlali için resmi politika ve prosedür yazınız ve şirketin Politika ve Prosedür kitabına girmelerini sağlayınız.
Bildiğimiz tüm sürücülerle tanışın, ikinci işlere sahibiz ve saatlerini diğer işlerine ayırmak için sorumluluklarını bildirerek, 60 saat ulaştıktan sonra araba kullanamayacaklarını hatırlatın.
16 saatlik uzatma sınırlamaları için yolları gözden geçirin ve mümkünse ayarlayın. Ya da şoförlere yere serilmeleri gerektiğini söyleyin. Tüm C Sınıfı sürücüleri, gerektiğinde bir sürücünün günlük kaydını nasıl yazacağını gösterin. Görev dışı süre için bir politika ve prosedür oluşturulması.
Filonuzdaki tüm sürücülerin bu politikalardan ve bunlara nasıl uymaları gerektiğinin farkında olduğundan emin olmak önemlidir.