Ortak Kazık Sürüş Problemleri ve Çözümleri

01 - Minimum Kazık İhtiyacının Üstünde Darbe Sayımı Olan Kazıklar.

02 - Tahmini Sürüşten Önemli Olarak Daha Derin Süren Yığınlar.

Sürüş anında toprak direnci beklenenden daha düşük olabilir ya da sürüş sistemi performansı beklenenden daha iyidir. Toprak mukavemeti değişikliklerini değerlendirmek için uygun bir bekleme süresinden sonra istirahat testleri yapın. Kaçak darbe sayımına dayanan nihai kapasite hala düşükse, dinamik sistemlerle tahrik sistemi performansını ve gerdirme kapasitesini kontrol edin. Tahrik sistemi performansı varsayıldığı ve geri çekme kapasitesi düşük ise, toprak koşulları beklenenden daha zayıftır. Temel kazıkların muhtemelen orijinal olarak tahmin edilenden daha derine inmesi gerekecek veya yükü desteklemek için ek yığınlar gerekli olacaktır. Önerilen değişiklik için yapı mühendisi / tasarımcısına başvurun.

03 - Rulman Kazıkları İçin Darbe Sayımlarında Arızalı Değişim veya Azalış.

Sondajlar, anakaya / yatak tabakasının üzerindeki yıpranmış profili göstermezse, kazık burunlu hasara yol açabilir. İç muayeneye izin veren yığınlar için, ışığı kazık ayak parmağına yansıtır ve ayak hasarının belirtileri için kazık içerisindeki uzunluğu bantlar. İçten denetlenemeyen kazıklarda problemi değerlendirmek için dinamik ölçümler yapılabildi veya kazık ekstraksiyonu düşünülebilirdi.

04 - Darbe Sayısı Beklenenden Düşük.

Toprak sondajlarını gözden geçirin. Toprak delikleri yumuşak tabakaları göstermezse, kazık derecenin altında hasar görebilir. Kazık eklendiyse, ek birleşme hatası için ek yeri detaylarını ve saha prosedürlerini tekrar değerlendirin.

05 - Yeni Kazık Sürerken Daha Önceden Kurulan Kazıkların Yanal Hareketi.

Bitişik kazık sürüşten kaynaklanan toprak yerinden dolayı muhtemel kazık hareketleri. Olası çözümler arasında, kazık çakmaların yeniden oluşturulması, kazık yükleme sırasındaki değişim veya yer hareketlerini azaltmak için kazık yerlerinin önceden doldurulması yer alır. Yanal kazık hareketleri, bitişik eğim başarısızlığından da kaynaklanabilir.

06 - Hizalama Dışında Yığınlar.

Kazıklar, çekiç-kazık hizalama kontrolünden veya toprak koşullarından dolayı hizalama toleransından uzaklaşıyor olabilir. Zayıf çekiç-kazık hizalama kontrolü nedeniyle, bir kazık kapısı, şablon veya sabit kurşun sistemi hizalama toleransını koruma yeteneğini artırabilir. Az yer kaplayan malzemeye yakın yüzey engelleri veya dik eğimli ana kaya gibi toprak koşulları, toleransın karşılanmasını engelleyebilir.

07 - Yerden Sürüş Kazıkları.

Kazıklar, çekiç-kazık hizalama kontrolü veya zemin koşullarına bağlı olarak yer toleransı dışında hareket ediyor olabilir. Zayıf çekiç-kazık hizalama kontrolü nedeniyle, bir kazık kapısı, şablon veya sabit kurşun sistemi, konum toleransını koruma yeteneğini geliştirebilir.

Sığ engellerle karşılaşan yığınlar için:

Eğer engeller çalışma derecesinin 3 metre altındaysa, tıkanıklık kazılması ve çıkarılması muhtemelen mümkündür. Eğer engeller daha derin derinlikte ise, su tablosunun altındaysa veya toprak kirlenmişse, kazı mümkün olmayabilir. Yığınların yerleştirilmesi veya önceden doldurulması bir çözüm sağlayabilir.

08 - Derinlikteki Kazık Tıkanıklıkları.

Derin engellerle karşılaşılırsa, düzeltici tasarım için mühendisle iletişime geçin. Tıkanmalara neden olan kazıkların nihai kapasitesi, kazık hasarı potansiyeli ve zemin matrisi destek özelliklerine bağlı olarak azaltılmalıdır. İlave yığınlar gerekli olabilir.

09 - Beton Kazıklar Kolay Sürüşte Kısmi Yatay Çatlaklar Geliştirir.

Bükülmeye neden olabileceğinden, çekiç-kazık hizalamasını kontrol edin. Hizalama normal görünüyorsa, gerilim ve bükme bir araya geldiğinde çok yüksek olabilir. Olası çözüm, tam çatlaklar gibi yukarıdaki gibidir.

10 - Baş Başına Beton Kazık Spalling veya Slabbing.

Gözlenen darbe sayısı için kazık başı stresini belirleyin ve izin verilen gerilmelerle karşılaştırın. Yüksek hesaplanmış stres varsa, kazık yastıklama ekleyin. Düşük hesaplanan stres ise, kazık kalitesi, çekiç performansı, çekiç-kazık hizalama araştırmak

11 - Beton Kazıklar Komple Yatay Çatlaklar Kolay Sürüş Geliştirir.

Gözlenen darbe sayıları için yığın boyunca gerilim gerilmelerini belirleyin. Yüksek hesaplanmış gerilim gerilmesi durumunda, yastıklama ekleyin veya strok azaltın. Düşük hesaplanmış gerilim gerilmesi durumunda, çekiç performansını kontrol edin.

12 - Beton Kazıklar Komple Yatay Çatlaklar-Sabit Sürüş Geliştirir.

Yığın boyunca gerginlik gerilmelerini belirler. Yüksek hesaplanmış gerilim gerilmesi durumunda, daha ağır ramı düşünün. Düşük hesaplanan gerilim gerilmesi durumunda, ölçümleri alın ve beklenenden daha yüksek olan depremleri belirleyin.

13 - Beton Kazıklar Kolay Sürüşte Kısmi Yatay Çatlaklar Geliştiriyor

Bükülme problemi olabileceğinden, çekiç-havza hizalamasını kontrol edin. Hizalama normal görünüyorsa, gerginlik ve bükme bir araya geldiğinde çok yüksek olabilir; Çözelti, yukarıdaki tüm çatlaklar için aynı olacaktır.

14 - Çelik Kazık Kafası Deforme Kereste Kazık Üst Mantar.

Kask boyutunu / şeklini kontrol edin; çelik gücünü kontrol edin; kazık kafasının düzgünlüğünü, ahşap kazık başının bantlanmasını kontrol edin. Tamamsa kazık başı stresini belirleyin. Hesaplanan stres yüksek ise, düşük darbe sayımları için çekiç enerjisini (strok) azaltın; yüksek darbe sayımları için farklı çekiç veya kazık tipi gerekebilir.

15 - Kazık Esnasında Beklenmedik Düşük Darbe Sayımları.

Toprak delikleri yumuşak tabakaları göstermezse, kazık derecenin altında hasar görebilir. Toprağa hem gerilme gerilmelerini hem de ayak parmaklarındaki basma gerilmelerini araştırınız. Eğer hesaplanan stresler kabul edilebilirse, sert tabaka üzerinde engeller / eşit olmayan ayak teması veya kazık burunlu hasarın diğer nedenlerini araştırın.

16 - Beklenenden daha yüksek darbe sayısı.

Dalga denklem analizini gözden geçirin ve tüm parametrelerin dikkate alındığını kontrol edin. Çekiç ve sürüş sistemini kontrol edin. Sürüş sisteminde herhangi bir kusur bulunmazsa, alan ölçümleri yapılmalıdır. Sorun, daha sonra gevşeme ile, önayaklama, geri tepme, düşük çekiç verimliliği, yumuşak yastık, büyük depremler, yüksek sönümleme, daha büyük toprak mukavemeti veya geçici olarak toprak direncinin artması olabilir.

17 - Beklenenden daha düşük darbe sayısı.

Muhtemelen, toprak direnci beklenenden daha düşüktür. Restrike testi yapın. Kurulum faktörü oluşturun ve kapasiteyi düşürün. Çekiç performansı da beklenenden daha iyi olabilir, kontrol edin.

18 - Dizel Çekiç Darbesi Hesaplanandan Daha Yüksek.

Alan inme, hesaplanan strokun% 90'ından azdır. Koç sürtünmesinin bir problem olmadığını kontrol edin. Hesaplanan ve gözlenen darbe sayısını karşılaştırın. Gözlenenin daha düşük olması durumunda, toprak direnci beklenenden daha azdır. Darbe sayıları karşılaştırılabilirse, gözlemlenen çekiç vuruşuna uyması için daha düşük yanma basıncına sahip reanalyze edin.

19 - Veri Dosyasında Hammer Bulunamıyor.

Aynı tipte bir çekiç, benzer bir ram ağırlığı ve enerji derecesi olup olmadığını görün ve verilerini değiştirin.

20 - Stres ve Direnç Limitleri İçinde Bir Çekiç Bulamıyor

Hem hesaplanan stresler hem de darbe sayımları çok yüksektir. Yığın empedansı veya malzeme mukavemetini artırın veya daha düşük kapasiteler için yeniden tasarlayın. Toprak ince taneli veya sürüşten sonra kurulum kazançları sergilediği biliniyorsa, sürüş kapasitesinin sonu gerekli olandan daha düşük seçilebilir. Kapasite, restrike testi veya statik yük testi ile onaylanmalıdır.