Otomatik Geri Dönüşüme Genel Bir Bakış
Arabaların nasıl geri dönüştürüldüğünü hiç merak ettiniz mi? Otomobil endüstrisi için geri dönüşüm kritik hale geldi.
Otomatik geri dönüşüm endüstrisi, Amerika Birleşik Devletleri'nin 16. en büyüğüdür ve ulusal GSYİH'ya yılda 25 milyar dolar katkıda bulunmaktadır. Otomobil Üreticileri İttifakı'na göre, her yıl ABD karayollarından emekli olan araçların yaklaşık yüzde 95'i geri dönüştürülüyor. Her yıl faydalı ömürlerinin sonuna ulaşan yaklaşık 12 milyon araç ile bu önemli bir fırsata dönüşüyor.
Hadi daha yakından bakalım:
Bir otomobilin hangi parçaları geri dönüştürülebilir ve bu geri dönüştürülmüş parçalar nasıl kullanılır?
Aracın yüzde 90'ından daha büyük bir geri dönüşüm oranıyla, bir arabanın veya diğer otomobillerin neredeyse tamamı geri kazanılabilir. Otomobilin çoğunlukla geri dönüştürülmüş parçaları arasında lastikler , ön cam , piller , çelik ve demir, jantlar, radyatörler, şanzımanlar, kauçuk hortumlar, halılar, araba koltukları, kayışlar, yağ filtreleri ve paspaslar bulunur. Her yıl sadece ABD'de yaklaşık 220 milyon eski lastik üretiliyor ve geri dönüşüm oranı yüzde 80 civarında. Yaygın olarak, yeni yollar yapmak için kaldırım tabanlarında geri dönüştürülmüş lastikler kullanılmaktadır. Otolardan geri dönüşümlü camlar karo döşeme, cam boncuklar, porselen, tezgah ve mücevher üretmek için kullanılır. Bir ton camın geri dönüşümü, yeni cam üretiminde istihdam edilmek üzere yaklaşık 10 galonluk yağ tasarrufu sağlayabilir. Yeni piller üretmek için otomatik piller geri dönüştürülür. Hurda arabalardan çelik ve demir, birçok farklı ürün üretmek için yaygın olarak kullanılmaktadır.
Otomatik Geri Dönüşüm Gerçekleri ve Rakamları ile ilgili makalemi inceleyin.
Otomobiller nasıl geri dönüştürülür?
Bir araba yaşam döngüsünün sonuna ulaştığında, araba sahibi o arabayı herhangi bir hurdalığa ya da etrafındaki otomatik geri dönüşüm tesisine çöp arabası olarak satar. Araba hurdalığa ya da geri dönüşüm tesisine ulaştığında, o araba aşağıda açıklanan adımları izleyerek geri dönüştürülür:
Detaylı denetim - onarım ve satma veya sökme ve geri dönüştürme? Her şeyden önce, bir araba geri dönüşüm tesisi, arabayı tamir etmek için tamirden daha değerli olup olmadığını kontrol etmek için önemsiz arabayı denetler. Onarımın kârsız göründüğü durumlarda, geri dönüşüm tesisi sökme ve geri dönüşüm ile devam eder.
Akışkanların boşaltılması ve değerli parçaların sökülmesi Hurdalıktaki araçların yaklaşık yüzde 90'ı, yeniden kullanım için tamir edilmek yerine sökülür ve geri dönüştürülür. Araç geri dönüşüm süreci kapsamında, geri dönüşüm tesisi petrol, gaz, antifriz, şanzıman ve fren yağları ve sıvıları gibi farklı sıvıları tahliye etmektedir. Operatörler tehlikeli sıvıları ayırır ve güvenli bertaraf için biriktirir. Gaz ve yağ gibi sıvılar süzülür ve tekrar kullanılır. Daha sonra araba motoru ve şanzıman araç şasisinden kaldırılır ve kullanılabilir parçalar çıkarılıp temizlenir. Lastikler ve piller gibi diğer bileşenler, yeniden satış veya geri dönüşüm için de kaldırılır.
Geri kazanılmış otomobil parçaları Satış Bazı otomobil parçaları, diğer otomobilleri tamir etmek için yeniden kullanılabilir hale gelirken, diğer otomobilleri tamir etmek için olduğu gibi yeniden kullanılabilir. Geri dönüşüm tesisi, bu parçaları işlerinin özel olarak kullanılmış bir parça satış bileşeni aracılığıyla satabilir veya alternatif olarak bunları yerel onarım operasyonlarına satabilir.
Kırma ve parçalama araçları Demir ve çelik gibi metaller hariç tüm geri dönüştürülebilir araba parçaları dizildikten ve depolandıktan veya satıldıktan sonra, geriye kalan tek şey farklı metaller içeren araç gövdesidir. Araba gövdesi daha sonra ezilmiş ve bir golf topu büyüklüğündeki metal yığınına indirgemek için parçalanmıştır.