GM Bölüm 11 İflas Reorganizasyonu Komple Genel Bakış ve Detaylar Özeti
General Motors , iflas mahkemesinin dışında kalması için perakende satış noktalarının 2.600'den fazla kapandığını açıkladığında, 2009 yılının Mayıs ayında 2009 mağaza kapanış listesinde birinci sırayı aldı. Mağazaların tamamı kapandığında kaybedilecek toplam iş sayısının 130.000 olduğu tahmin ediliyor ve bu da GM'yi 2009 yılı perakende işten çıkarma listesinin en üstüne koyuyor.
GM kendini iflas mahkemesinden alamamıştı ve şirket 1 Haziran 2009'da Bölüm 11'e başvurduğunda, ABD perakende sektörü için yılın en büyük iflası değildi, aynı zamanda dördüncü en büyük oldu Amerika Birleşik Devletleri iş tarihinde iflas reorganizasyonu.
En büyüklerden biri olabilir, ama aynı zamanda sadece 40 gün süren tarihte en kısa iflas reorganizasyon süreçlerinden biriydi.
Aşağıda, GM'nin Bölüm 11 iflas işlemlerine ve markanın hayatta kalmasına izin veren işlemlere ve yeni bir devlete ait şirketin ABD otomobil endüstrisinde yeni bir başlangıç ile ortaya çıkmasına genel bir bakış yer alıyor.
Genel Motorlara Genel Bakış (GM) Bölüm 11 İflas Bilgileri:
- 1 Haziran 2009'da Bölüm 11'de dosyalandı
- ABD hükümeti ve Kanada hükümeti, 11. Bölümde faaliyet göstermeye devam etmek için şirkete 30 milyar dolar veriyor.
- AT & T eski CEO'su Edward Whitarce yönetim kurulu başkanlığına atandı.
- ABD hükümeti tarafından% 60, Kanada hükümeti tarafından% 12, Birleşik Otomobil İşçileri sendikası tarafından% 17,5 ve GM hisselerinin% 10'u sahip olacak yeni bir tüzel kişilik oluşturmak için bir teklif, onay için mahkemeye sunuldu. Mahkeme evrakları başka uygulanabilir alternatifleri olmadığını ve teklifin onaylanmaması halinde şirketin tasfiye edilmek zorunda kaldıklarını belirtmektedir.
- ABD hükümeti, Bölüm 11 süreci boyunca GM araç garantilerini destekliyor. Yeni GM'nin, ürün sorumluluğu, “limon kanunu” ihlalleri ve işçilerin tazminat talepleri için sorumluluk alması bekleniyor.
- Şirket, Hummer ve Saturn markalarını satmayı ve Pontiac markasını bırakmayı planlıyor.
- 30 Haziran'da iflas mahkemesine sunulan yeniden yapılanma planının 750 itiraz ettiği tahmin edilmektedir.
- Hummer markasını, ağır makine üreten Çin'in Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. firmasına sattı
- Satürn markasını Penske Otomotiv Grubuna sattı
- Orta boy kamyon üretimi satılamıyor ve temmuz ayı sonunda faaliyetlerine devam edilmeyecek
- ABD, Kanada ve Ontario hükümetlerinden 33,3 milyar dolar borç aldı
- Yeni GM şirketi, 2010 başlarında yeni bir hisse senedi halka arz yapacak
- ABD iflas mahkemesi GM'nin iflas satışını onayladı, en karlı varlıkları sağlam ve 6 Temmuz 2009'da devlet mülkiyetine bıraktı.
- 10 Haziranda 2009'da iflas korumasından doğan ve çoğunluğu ABD Hazinesi'ne ait olan yeni bir şirket olarak ortaya çıktı.
- 10 Aralık 2013'te ABD Hazinesi GM'ye ait 31.1 milyon hissenin sonunu sattı
- Bildirildiğine göre Hazine, GM'nin 49,5 milyar dolarlık vergi mükellefleri tarafından finanse edilen desteğinden yalnızca 39 milyar dolar geri aldı
- 2015 yılının nisan ayında GM, asıl iflas Yargıcı Robert Gerber'den önce mahkemeye geri döndü ve şirketin, iflastan önce üretilen taşıtlarla ilgili mevcut davalardan korunmak zorunda kaldığını ve bu sayede çok sayıda kusur için geri çağrıldığını ileri sürdü. Yargıç Gerber GM'nin lehine karar verdi, bu da şirketin öncelikle kaza ve ölümlerden sorumlu olan kusurlu ateşleme anahtarlarına ilişkin iddialarda milyarlarca dolardan korunmak anlamına geldiğini söyledi.