Eyfel Kulesi'nden daha uzun, bu köprü dünyanın en yüksek olacak
Eyfel Kulesi'nden daha yüksek bir köprü inşa edilebilirse ne olur? Pekala, bu kemer şeklindeki çelik köprünün 2016 yılında Himalayalar'da tamamlanmasının ardından bu durum bir gerçek olacak. Chenab Nehri üzerinde inşa edilen köprü, Çin'de bulunan ve dünyanın en yüksek olduğunu kabul eden bir demiryolu köprüsünü yenecek. köprü.
Köprü yüksekliği detayları
İnanılmaz köprünün 359 metre yüksekliğinde, gerçek kayıt sahibinin 80 metreden daha yüksek olması bekleniyor.
Hindistan'ın yapısı 1,315 metre uzunluğunda olacak ve 25.000 tondan fazla yapısal çeliğe sahip olacak. Hindistan'da böyle büyük bir yapı için yapı kodu hükümleri olmadığını vurgulamak önemlidir.
Dünyanın En Yüksek Köprü Bilgileri
Bu köprünün inşaat maliyeti 92 milyon $ olarak tahmin ediliyor ve köprü aşağıdaki özelliklere sahiptir:
- Köprü, beton şeritlerle çevrili iki nervürlü bir çelik kemer kullanılarak inşa edilecektir.
- Makasların akorları betonla dolu çelik kutulardır.
- Çelik kutularda kullanılan beton, köprü üzerindeki rüzgâr kaynaklı kuvvetleri kontrol etmek için kullanılacaktır.
- Köprü, dünyanın en büyük iki kablo vinç kullanılarak dikilmektedir.
- Tasarım sismik hükümler içeriyor ve saatte 260 kilometreye kadar rüzgarlara dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
- Genel olarak, köprü 11 beton ve beş çelik sütun olacak
- Terörist saldırıların zarar görmesini önlemek için yapısal tasarım tamamlandı.
- Güvenlik ve güvenliği arttırmak için köprü 63 mm kalınlığında özel darbeye dayanıklı çelikten yapılacaktır.
- Köprü hem yatay hem de dikey eğriye sahip bir geçiş eğrisi üzerinde inşa edilmektedir.
- Proje 2002 yılında inşaatına başlanmış ve 2008 yılında durdurulmuştur. İnşaat iki yıl önce yeniden başlamış ve 2016 yılına kadar tamamlanmış olacaktır.
- Dünyanın en yüksek köprüsü, Baramulla ile Jammu arasındaki seyahat süresini altı saatte gerçekte azaltacaktır.
- Büyük yapının 120 yıllık bir ömrü olması bekleniyor.
- Köprünün tasarımı ve inşası, Afcons Infrastructure, Güney Kore Ultra İnşaat ve Mühendislik Şirketi ve VSL Hindistan'ın ortak girişimi ile ödüllendirildi.
- Kullanılan inşaat metodolojisi, gerekli yatak sayısını minimize edecek ve bakım gereksinimlerini azaltacaktır.
- Çoğunlukla çağrıldığı gibi 'gök köprüsü', Bakkal ve Kari köyleri arasındaki Salai barajının yukarı akışındaki Chenab Nehri üzerinde inşa ediliyor.
- Şu anda dünyanın en uzun demiryolu köprüsü, 340 metrelik yükselen en yüksek sütunlarıyla Fransa'nın Tarn Nehri üzerindedir.
- 1.3 km uzunluğundaki köprünün tasarımı üç bölüme ayrılmıştır: merkezde 467 metre çelik kemer, Bakkal ucundan 185 metrelik bir yaklaşma güvertesi ve Kauri ucundan 650 metrelik bir yaklaşma güvertesi.
- Köprüde kullanılan boya Japonya'da üretiliyor ve en az 35 yıl sürmesi bekleniyor. Normalde bu tip köprülerde kullanılan boya sadece beş yıl sürecektir.
- Köprü yerindeki rüzgar hızını ölçecek ve öngörülen hızın üzerinde herhangi bir rüzgâr varsa, köprü üzerindeki tren hareketini otomatik olarak engelleyecek dünyanın en yüksek köprüsüne bir anemometre yerleştirilmiştir.